什么“骑马”桥？“起码”通车了嘛！

朱达志

广告说得好。没有最无耻，只有更无耻。一般市井无赖当街撒个野无点耻，起码逻辑上还说得过去，因为无耻本身就是他们行走江湖的通行证。但一个大城市的一名堂堂大局长，也要跟地痞流氓比赛谁更无耻，就让人太无语凝噎了。

据央广报道，最近，广西梧州市民打热线电话投诉，说当地的交通干线桥梁“桂江一桥”经过近一年的整修重新开通，结果大桥路面到处是裂缝，桥面看起来呈波浪状，驾车行驶感觉像是在骑马。原来，横跨桂江东西两岸的桂江一桥已建成40年，去年开始大修，今年6月5日通车。但通车至今，桂江一桥还挂着部分禁行的路标，工人们还在施工。市民称，大桥大修后刚刚通车，就起了裂缝，裂了之后现在又铺沥青。

按施工方的解释，路面质量之所以如此粗糙，是市政部门强令抢工期，6月5日必须通车。对此，梧州市市政管理局局长梁冰说：“我们政府是有责任心的政府，宁愿先通车，通车虽然路难走点，质量差点，但是起码通车了。”

梁冰这个名字取得真好，其上述解释一下就让人心冰凉到了零下。不过，梁冰局长的话尽管很无耻，但起码又创造了一个新的流行语体——“起码体”。起码，他可以让很多地方官员恨恨地汗颜一阵子；起码，他可以让全中国宅男宅女们狠狠地坏笑一阵子；起码，他可以让我们这些写字打字的人很很地兴奋一阵子，又有题材了，嘿嘿……

修桥铺路办学校，是中国传统文化中三件最积德的事。但是把修桥铺路办成一件最缺德的事，就太颠覆我们主流了几千年的价值观了。本属积德行善之事，放在现在我们一些官员身上，却变成了纯粹积累政绩的工具手段和途径。不顾科学规律强令抢工期，哪管路面质量，哪管交通安全，哪管返修成本，“起码通车”就行了，政绩到手为原则。真不知道他们脑子里还有没有起码的敬畏之心、向善之心，什么依法行政，什么以德治国，在他们心中，已经没有起码的位置了。

桂江一桥“如期”通车，在梁冰局长心中，起码军令状是拿下了，起码官位是保住了；假如桂江一桥今天突然垮掉，梁局长也不会太难过，起码坚持了几个月；假如几年之后路陷敲塌，梁局长仍然会很欣慰的，起码在我的任期里没出问题，起码我是安全地升迁了……

网友的智慧是无穷的。这个“起码体”，如今已是风靡网海。有位网友说，“质量差点，但是起码通车了。”——用在上海地铁相撞就是：“虽然撞车了，但是起码没有人死亡。”还有人套用梁局长的句式说，“我们政府是有责任心的政府，宁愿先加快建设高铁，高铁虽然没有那么安全点，价钱贵了点，但是起码我们有领先世界先进水平的高铁了。”“虽然空气质量差点，虽然食品农药超标了点，但是起码不会立即要了我们的命。”

我突然想邪恶一下，假如梁冰局长哪天丢了官，又找不到地方再就业，那么他也不会太难过，起码吃饱穿暖还是没问题的，因为：一，官做到他那份上，不说富可敌国，起码还是有些或明或不明来源老窖的；二，我们这个社会发展至今已经很文明了，起码，低保是不成问题的。

晶报0929：http://jb.sznews.com/html/2011-09/29/content_1766654.htm